Le climat social s’alourdit dangereusement au sein de l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD), où le front syndical vient de hausser le ton face à ce qu’il qualifie d’impasse intolérable.
Réunis en conférence de presse conjointe ce mercredi 11 novembre 2026 sur le site de Yoff, le Syndicat des personnels des aéroports du Sénégal (SPAS) et le Syndicat unitaire et démocratique des travailleurs des aéroports du Sénégal (SUDTRAS) ont livré une sortie au vitriol, exigeant sans délai la restitution de leurs acquis sociaux, l’équité salariale, le déblocage des carrières ainsi que la relance des chantiers des aéroports régionaux.
Après vingt-quatre mois d’une austérité consentie au nom du sauvetage de la plateforme aéroportuaire, le personnel estime que la coupe est désormais pleine. Secrétaire général du SUDTRAS, Ass Malick Ndoye n’a pas mâché ses mots à l’endroit de la nouvelle équipe dirigeante, dressant un constat amer des efforts fournis en vain par les agents.
« Nous avons ravalé nos rancœurs, animés par la promesse d’un redressement de l’AIBD et par le souci responsable de préserver notre outil de travail. Mais au bout de deux années de privations douloureuses, la résignation cède aujourd’hui la place à une révolte légitime », a-t-il martelé. Le responsable syndical a particulièrement pointé du doigt les retards chroniques dans le versement des rémunérations, dénonçant une entorse manifeste aux dispositions du Code du travail qui fragilise l’équilibre même des foyers des employés.
Au-delà de ces tensions de trésorerie, les deux organisations s’insurgent contre la remise en cause unilatérale de plusieurs avantages sociaux, opérée selon elles au mépris des résolutions du Conseil d’administration. Elles réclament le rétablissement intégral ou échelonné de ces droits, assorti d’une stricte application du principe d’équité « à travail égal, salaire égal » afin de gommer les disparités de traitement entre agents occupant des fonctions similaires. Sur le terrain de l’évolution professionnelle, Ass Malick Ndoye s’est insurgé contre le gel des avancements qui maintient certains travailleurs dans la même catégorie depuis plus d’une décennie, exigeant la convocation immédiate des commissions paritaires.
Pour sortir de cette ornière financière, les représentants du personnel en appellent directement à l’arbitrage et au soutien de l’État. Ils exhortent la puissance publique à désengager les principales recettes de l’entreprise, actuellement nanties auprès des établissements bancaires, et à restituer à l’AIBD l’ensemble du patrimoine issu de la défunte Agence des aéroports du Sénégal (ex-ADS).
« Dès lors que nous assumons le passif, la justice commande que nous recouvrions également l’actif », a plaidé Ass Malick Ndoye. Abondant dans le même sens, le secrétaire général du SPAS, Djibril Sakho, a mis en lumière l’ampleur des créances non recouvrées auprès des compagnies opérant sur le tarmac, chiffrant à plus de 1,4 milliard de francs CFA l’ardoise annuelle d’Air Sénégal, à près de 2,4 milliards celle de Transair et à environ 2 milliards celle de LAS. Autant de ressources vitales dont la mobilisation permettrait, selon lui, d’assainir les comptes et d’assurer la régularité des salaires.
En dernière instance, le front syndical presse les autorités de relancer sans tarder les travaux des aéroports régionaux en vue de leur réouverture effective, condition indispensable au redéploiement d’une frange des effectifs. Les syndicats revendiquent également le transfert de l’exploitation commerciale de l’aéroport Léopold Sédar Senghor au profit de l’AIBD, jugeant cette prérogative indissociable de son cœur de métier.
Pour conjurer toute crise majeure, le SPAS et le SUDTRAS appellent enfin à l’instauration d’un cadre permanent de dialogue et de suivi, afin d’associer étroitement les partenaires sociaux aux choix stratégiques qui engagent l’avenir de la société.
Réunis en conférence de presse conjointe ce mercredi 11 novembre 2026 sur le site de Yoff, le Syndicat des personnels des aéroports du Sénégal (SPAS) et le Syndicat unitaire et démocratique des travailleurs des aéroports du Sénégal (SUDTRAS) ont livré une sortie au vitriol, exigeant sans délai la restitution de leurs acquis sociaux, l’équité salariale, le déblocage des carrières ainsi que la relance des chantiers des aéroports régionaux.
Après vingt-quatre mois d’une austérité consentie au nom du sauvetage de la plateforme aéroportuaire, le personnel estime que la coupe est désormais pleine. Secrétaire général du SUDTRAS, Ass Malick Ndoye n’a pas mâché ses mots à l’endroit de la nouvelle équipe dirigeante, dressant un constat amer des efforts fournis en vain par les agents.
« Nous avons ravalé nos rancœurs, animés par la promesse d’un redressement de l’AIBD et par le souci responsable de préserver notre outil de travail. Mais au bout de deux années de privations douloureuses, la résignation cède aujourd’hui la place à une révolte légitime », a-t-il martelé. Le responsable syndical a particulièrement pointé du doigt les retards chroniques dans le versement des rémunérations, dénonçant une entorse manifeste aux dispositions du Code du travail qui fragilise l’équilibre même des foyers des employés.
Au-delà de ces tensions de trésorerie, les deux organisations s’insurgent contre la remise en cause unilatérale de plusieurs avantages sociaux, opérée selon elles au mépris des résolutions du Conseil d’administration. Elles réclament le rétablissement intégral ou échelonné de ces droits, assorti d’une stricte application du principe d’équité « à travail égal, salaire égal » afin de gommer les disparités de traitement entre agents occupant des fonctions similaires. Sur le terrain de l’évolution professionnelle, Ass Malick Ndoye s’est insurgé contre le gel des avancements qui maintient certains travailleurs dans la même catégorie depuis plus d’une décennie, exigeant la convocation immédiate des commissions paritaires.
Pour sortir de cette ornière financière, les représentants du personnel en appellent directement à l’arbitrage et au soutien de l’État. Ils exhortent la puissance publique à désengager les principales recettes de l’entreprise, actuellement nanties auprès des établissements bancaires, et à restituer à l’AIBD l’ensemble du patrimoine issu de la défunte Agence des aéroports du Sénégal (ex-ADS).
« Dès lors que nous assumons le passif, la justice commande que nous recouvrions également l’actif », a plaidé Ass Malick Ndoye. Abondant dans le même sens, le secrétaire général du SPAS, Djibril Sakho, a mis en lumière l’ampleur des créances non recouvrées auprès des compagnies opérant sur le tarmac, chiffrant à plus de 1,4 milliard de francs CFA l’ardoise annuelle d’Air Sénégal, à près de 2,4 milliards celle de Transair et à environ 2 milliards celle de LAS. Autant de ressources vitales dont la mobilisation permettrait, selon lui, d’assainir les comptes et d’assurer la régularité des salaires.
En dernière instance, le front syndical presse les autorités de relancer sans tarder les travaux des aéroports régionaux en vue de leur réouverture effective, condition indispensable au redéploiement d’une frange des effectifs. Les syndicats revendiquent également le transfert de l’exploitation commerciale de l’aéroport Léopold Sédar Senghor au profit de l’AIBD, jugeant cette prérogative indissociable de son cœur de métier.
Pour conjurer toute crise majeure, le SPAS et le SUDTRAS appellent enfin à l’instauration d’un cadre permanent de dialogue et de suivi, afin d’associer étroitement les partenaires sociaux aux choix stratégiques qui engagent l’avenir de la société.