Près de 200 aéroports à travers l'Europe sont menacés d'insolvabilité en raison de l'effondrement du transport aérien, a averti l'organisme commercial des aéroports européens.
Un rapport de l'Airports Council International (ACI) Europe a estimé que 193 aéroports du continent "font face à l'insolvabilité dans les mois à venir si le trafic de passagers ne commence pas à se redresser d'ici la fin de l'année".
Il dit que les personnes touchées sont pour la plupart des aéroports régionaux qui n'opèrent que des vols intérieurs.
On estime que ces aéroports à risque emploient au total 277 000 personnes et génèrent un chiffre d'affaires annuel collectif de 12,4 milliards d'euros.
Mais ACI Europe affirme également que les grands aéroports et hubs européens "ne sont pas à l'abri d'un risque financier majeur".
"Ils ont réduit les coûts jusqu'à l'os et utilisent les marchés financiers pour consolider leurs résultats et mettre en place des boucliers financiers", a déclaré ACI Europe.
L'organisation a également appelé les gouvernements à «se mobiliser pour apporter le soutien nécessaire» à 20 grands aéroports européens qui ont subi une augmentation soudaine de la dette de 16 milliards d'euros - près de 60% de leur chiffre d'affaires pour une année normale.
«Les chiffres publiés aujourd'hui brossent un tableau dramatiquement sombre», a déclaré Olivier Jankovec, directeur général d'ACI Europe.
"Huit mois après le début de la crise, tous les aéroports européens brûlent des liquidités pour rester ouverts, avec des revenus loin de couvrir les coûts d'exploitation, sans parler des coûts d'investissement."
"L'imposition actuelle par les gouvernements de quarantaines plutôt que de tests rapproche les aéroports européens du gouffre avec chaque jour qui passe."
Le nombre de passagers dans les aéroports européens en septembre a diminué de 75% par rapport au même mois en 2019, et ACI Europe affirme que les «passagers perdus» depuis janvier sont désormais de 1,29 milliard.
«Au milieu d'une deuxième vague, assurer la sécurité des voyages aériens reste notre principale préoccupation», a déclaré Olivier Jankovec.
"Il est essentiel que nous réduisions autant que possible les risques d'importation et de diffusion"
ACI Europe a appelé à l'introduction de tests COVID-19 généralisés dans les aéroports pour éviter les mesures de quarantaine et aider à reprendre le trafic.
«Le fait que ces aéroports aient dû licencier des milliers de travailleurs hautement qualifiés met clairement en péril leur avenir».
Un rapport de l'Airports Council International (ACI) Europe a estimé que 193 aéroports du continent "font face à l'insolvabilité dans les mois à venir si le trafic de passagers ne commence pas à se redresser d'ici la fin de l'année".
Il dit que les personnes touchées sont pour la plupart des aéroports régionaux qui n'opèrent que des vols intérieurs.
On estime que ces aéroports à risque emploient au total 277 000 personnes et génèrent un chiffre d'affaires annuel collectif de 12,4 milliards d'euros.
Mais ACI Europe affirme également que les grands aéroports et hubs européens "ne sont pas à l'abri d'un risque financier majeur".
"Ils ont réduit les coûts jusqu'à l'os et utilisent les marchés financiers pour consolider leurs résultats et mettre en place des boucliers financiers", a déclaré ACI Europe.
L'organisation a également appelé les gouvernements à «se mobiliser pour apporter le soutien nécessaire» à 20 grands aéroports européens qui ont subi une augmentation soudaine de la dette de 16 milliards d'euros - près de 60% de leur chiffre d'affaires pour une année normale.
«Les chiffres publiés aujourd'hui brossent un tableau dramatiquement sombre», a déclaré Olivier Jankovec, directeur général d'ACI Europe.
"Huit mois après le début de la crise, tous les aéroports européens brûlent des liquidités pour rester ouverts, avec des revenus loin de couvrir les coûts d'exploitation, sans parler des coûts d'investissement."
"L'imposition actuelle par les gouvernements de quarantaines plutôt que de tests rapproche les aéroports européens du gouffre avec chaque jour qui passe."
Le nombre de passagers dans les aéroports européens en septembre a diminué de 75% par rapport au même mois en 2019, et ACI Europe affirme que les «passagers perdus» depuis janvier sont désormais de 1,29 milliard.
«Au milieu d'une deuxième vague, assurer la sécurité des voyages aériens reste notre principale préoccupation», a déclaré Olivier Jankovec.
"Il est essentiel que nous réduisions autant que possible les risques d'importation et de diffusion"
ACI Europe a appelé à l'introduction de tests COVID-19 généralisés dans les aéroports pour éviter les mesures de quarantaine et aider à reprendre le trafic.
«Le fait que ces aéroports aient dû licencier des milliers de travailleurs hautement qualifiés met clairement en péril leur avenir».