Alerte à la bombe en Europe : 14 vols menacés, un avion de ligne intercepté par des chasseurs français

Une vague de terreur et de déstabilisation d’une ampleur inédite a secoué le ciel européen. En l'espace d'une seule et même journée, au moins quatorze vols civils reliant les grandes métropoles du continent ont été la cible d'alertes à la bombe malveillantes, plongeant le trafic aérien et les chancelleries dans un état d'alerte maximale.

Parmi ces incidents coordonnés, le vol EI402 de la compagnie irlandaise Aer Lingus, un Airbus A320 qui assurait la liaison entre Dublin et Rome avec 157 âmes à son bord, est devenu l’épicentre d'un invraisemblable imbroglio diplomatico-militaire au-dessus du territoire français.

Informés en plein vol par les autorités transalpines d’une imminente menace d'explosion, les services du Premier ministre français ont immédiatement ordonné le déroutement d’urgence de l'aéronef vers le tarmac de la base aérienne militaire 105 d'Évreux-Fauville, en Normandie.

C'est dans l'éther que le drame a pris une tournure des plus singulières. Le commandant de bord a opposé un refus catégorique aux injonctions de l'État major, dédaignant l'installation militaire normande pour exiger un atterrissage sur un aéroport civil, tel que Beauvais ou Nantes.

Face à cette insubordination en pleine crise terroriste, le chef du gouvernement a dû ordonner l’interception immédiate de l’appareil. Deux avions de chasse de l'armée de l'Air et de l'Espace ont fendu les airs pour arraisonner le biréacteur civil et le contraindre à se poser sous étroite escorte militaire.

Dès l'atterrissage, les passagers terrifiés ont été débarqués sous la garde des pandores et confinés dans un gymnase de la base, tandis que les services de déminage et les brigades cynophiles passaient les soutes au peigne fin, sans toutefois découvrir le moindre dispositif explosif. Alors que les voyageurs étaient finalement évacués par bus vers l'aéroport de Roissy, les foudres de la justice se sont abattues sur le personnel de bord.

Le procureur de la République d'Évreux, Rémi Coutin, a ouvert une enquête judiciaire visant formellement le pilote irlandais pour refus d'obtempérer et infraction spécifique au code des transports. Ce dernier, ainsi que son copilote britannique, doivent être soumis à de sévères auditions libres. En parallèle, les limiers de la Gendarmerie des transports aériens s'attellent à décrypter les boîtes noires de l'appareil.

Cette ténébreuse affaire n'est que la sinistre vitrine d'une offensive plus vaste : de la Finlande à l'Italie, de la République tchèque à la Bulgarie, d'autres appareils ont dû être escortés par des chasseurs MiG-29 ou des avions de chasse italiens à la suite de messages de menaces anonymes.

L’ombre d’une campagne coordonnée d'attaques hybrides plane désormais sur le Vieux Continent.